Como o governo de DC caiu nas reivindicações de invenção de fraudadores condenados

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WASHINGTON – Os cientistas há muito que dizem: “Afirmações extraordinárias requerem provas extraordinárias”. O autoproclamado inventor Lawrence Hardge afirmou em uma apresentação ao Departamento de Obras Públicas de DC que ele “pega a tocha elétrica de onde Thomas Edison parou”. Naquela proposta ao Departamento de Obras Públicas de DC, Hardge afirma que poderia quase dobrar o alcance dos veículos elétricos Chevy Bolt de fiscalização de estacionamento de DC.

WUSA9 pediu a Hardge uma foto de sua tecnologia. Ele forneceu uma foto mostrando uma caixa com fios elétricos, que ele descreve como sendo do tamanho do punho de uma pessoa.

Hardge disse durante uma ligação gravada de 30 minutos com WUSA9: "Vou descrever para você. Não apenas o que estou dizendo para você, não apenas descrevi, mostrei, provei e testei isso. Ok. Então deixe-me explicar a você. Você dirige um motor a combustível, certo? Ele tem um alternador. Ok. Sim. A bateria só é necessária para ligar o carro, correto? Quando o carro dá partida, ele está funcionando o alternador, certo? Se o alternador estragar, a bateria não recarregará para ligar o carro novamente. Você não pode patentear energia perpétua. Lembro que quando éramos crianças, você tinha que comprar algo para colocar um pequeno elemento gerador que alimentava uma luz enquanto as rodas giravam. Eu não fiz algo tão notável que eles dissessem tudo bem, um engenheiro da NASA, eles não conseguiram descobrir, ou isso ou aquilo. O que eu criei foi simples. Ninguém pensou em Eu registrei uma patente sobre isso, ok. O que eu criei em vez de ter um alternador combustível, criei uma bateria totalmente elétrica, e é um sistema de gerenciamento de energia. Basicamente o que é, senhor, é o gerador totalmente elétrico. Peguei a energia da bateria velha, projetei um gerador, onde vocês veem a caixa, meu sistema está plugado na caixa, que é um gerador totalmente elétrico. E é por isso que venci todo mundo no mundo."

Levamos as afirmações de Hardge a Paul Albertus, PhD, engenheiro elétrico da Universidade de Maryland: "Portanto, há uma extensa pesquisa e desenvolvimento para desenvolver novos produtos químicos para baterias que sejam melhorias no íon de lítio e tenham um alcance mais longo. Não há tecnologias que eu conheça. ciente disso pode realmente aumentar a mesma bateria para um alcance significativamente superior a 320 quilômetros. Há uma variedade de limitações apenas na teoria química básica. Há um limite de energia que você pode armazenar para os materiais que você coloca em uma bateria, e há um um pouco de flexibilidade nisso."

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DC cancelou seu contrato com Hardge depois que WUSA9 começou a fazer perguntas. O contrato era de $ 680.000. Perguntamos a Hardge, dias após o cancelamento do contrato, sobre com quem ele trabalhou no governo de DC para ganhar o contrato e sobre uma condenação por fraude criminal em 2001.

“Criei um sistema que regenera a bateria e tira a carga das baterias. É por isso que o Chevy Bolt, escolhi o Chevy Bolt para resolver o problema. o relatório de testes. A temperatura nunca aumentou. Lembre-se, eles proibiram o Chevy Bolt de estacionar em uma garagem porque temiam que ele pegasse fogo e queimasse seus carros e também pedem às pessoas que parem de ligar seus carros na garagem em noite, caso ele pegue fogo. Peguei o Chevy Bolt e resolvi todos aqueles problemas com minha tecnologia. Digamos isso também: o governo de Washington DC não apenas me examinou se meu histórico estava limpo. Eu dei a eles um certificado testes relatam que a tecnologia funciona. Eles até dirigiram o Chevy Bolt. Acontece que Washington DC tinha exatamente o mesmo carro.

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Quando questionado se Tim Fitzgerald, Administrador da Frota do Departamento de Obras Públicas de DC, era a pessoa com quem Hardge mais trabalhou durante a fase de contrato, Hardge respondeu: "Sim, sim. Eles dirigiram o carro. Eles não apenas me entregaram sem contrato. E é meio ridículo. Eles tentaram fazer a cidade parecer ruim. Como se não tivessem feito seu trabalho. Eles fizeram tudo. Eles não acordaram uma manhã e me entregaram um contrato. Quero dizer , eles me examinaram, levei meses para conseguir o contrato com a DC. E então eles fizeram um anúncio. Temos um contrato de fonte única, porque ninguém se apresentou e disse que tinha algo parecido com o que eu tinha. Todo mundo tinha um oportunidade de fazer uma oferta. Ok. Então, entendi legitimamente. E tudo isso. Basicamente, a DC foi embora. Eles querem dizer a verdade. Porque todas as relações públicas ruins, apenas os resultados financeiros. E eu simplesmente senti que eles deveriam ter falado. E eles não o fizeram. Eles não o fizeram. Ok, só vou dizer a você como me sinto sobre isso. Não gosto disso. Você sabe, diga a verdade. Quando vocês me examinaram, meu histórico estava limpo. Vocês me fizeram elaborar uma proposta. Gastei muito dinheiro com advogados para fazer tudo isso. Você obtém todos os resultados dos testes. Todos vocês fizeram sua verificação de referência. Mas todas essas grandes empresas que estão testando isso, por que vocês não contaram isso ao público? Por que você não fez isso, ok, eles nunca fizeram isso. Quero dizer, tenho recibos de hotel. Minha equipe estava lá toda semana. Você sabe como os hotéis são caros em DC. Tínhamos gente lá fora, eu pago por tudo isso. E não recebi nem um centavo do contrato com a DC.”