Análise do Kia EV6 GT 2023: como esse rival do Hyundai Ioniq 5 e do Tesla Model Y se compara após nossos sete

Pegar um Kia EV6 GT para teste é como marcar passes nos boxes no dia da corrida de F1.

A demanda por esses GTs elétricos rápidos está fora do comum, então o pessoal do setor automotivo olha para você e se pergunta quantos envelopes marrons foram entregues para que você pudesse furar a fila.

Para aqueles que estão na lista de espera, aqui está o que você pode esperar da primeira semana de propriedade do EV6 GT.

Nossa análise mais adulta do carro-chefe Kia EV está aqui. Este relatório cobre algumas das descobertas mais peculiares da vida real que nossa família experimentou ao longo de sete dias de vida do EV6 GT.

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Paisagem lunar. É assim que eles chamam essa cor. São $ 3.295 extras, mas esse tom fosco de herói é o máximo 'olhe para mim!' Como se as pinças de freio verdes neon não bastassem.

Coisa impressionante, este SUV-vagão elétrico. Não é o que eu chamaria de bonito, mas certamente espetacular.

Você primeiro nota seus arcos traseiros grossos. Depois, suas maçanetas elegantemente integradas, jantes gigantes de cinco raios de 21 polegadas, capô em forma de concha e luzes LED surpreendentemente detalhadas em todos os lugares (não quero pensar no custo de reposição).

Há muita complexidade em grande parte do design da carroceria – especialmente em torno de sua traseira fantástica, esculpida e leve. É como se os designers da Kia tivessem sido devidamente soltos.

Teatral por dentro também. O display digital do motorista e a tela gigante de infoentretenimento são um item único e curvo. Parece caro. Parece muito bem acabado.

Ok, 97% de duração da bateria e alcance de 387 km. Posso viver com isso? Há algo muito mais reconfortante ao entrar no Kia EV6 Air de US$ 72.590 e ver o alcance restante de 528 km.

Ajuste os assentos. O que? Uma alça? Onde está meu controle elétrico? É um Kia de US $ 100.000 rico em cabine luxuosa, então estou surpreso por ter que mover meu assento com um pouco de plástico, mesmo que a ação de ajuste seja adorável.

O som artificial do carro foi desligado, então entro no trânsito em silêncio. Parece um carro grande. Mas sólido e ansioso para seguir em frente.

O botão ‘GT’ verde neon no volante se destaca. Ele continua e o controle de estabilidade é desligado. Estrondo! Isso é uma aceleração idiota.

A tonelada sobe em 3,5 segundos, o que não vamos esquecer que é um supercarro rápido…. em um EV que pesa 2.185 kg. É alucinante, se não exatamente no território cerebral reestruturado do Porsche Taycan Turbo S. É, de forma bastante divertida, US $ 250.000 a mais do que este Kia maluco.

A partir daqui é tudo estrada para casa. Modo Eco e cruzeiro por radar ativados, faz jus ao seu nome GT. O amortecimento da suspensão é decente assim, com apenas solavancos maiores perturbando a calma com um pequeno tremor na coluna. Os amortecedores adaptativos não deveriam ser uma coisa no EV6 GT?

Após 130 km principalmente de rodovia, a leitura indica 20,1 kWh/100 km. Já está abaixo do par.

As crianças querem um test drive antes da escola. Claro que sim. Você não pode trazer algo assim para casa e esperar que seja ignorado.

Minha filha de oito anos ocupa primeiro o banco da frente. Infelizmente, percebo tarde demais que a cabeça dela está no mesmo nível dos orifícios das alças do assento, que são revestidos de plástico.

Eu piso fundo para uma loucura total de aceleração e sua cabeça está presa no assento. Isso significa que seu salto atinge o plástico em vez do couro macio. Ops.

As crianças gostam que os EVs pareçam naves espaciais, em vez de eu, que gosto que eles fiquem em silêncio. Entro nas configurações do veículo pela tela e aparece 'Active Sound Design'.

Coloquei esse som sintético em 'Enhanced' e, quando coloco o sapato mais uma vez, há um som bastante baixo e gutural. É divertido ao acelerar, mas um pouco monótono ao navegar.

Há um zumbido cósmico enquanto estou no divertido modo GT, e fico continuamente impressionado com a captação dessa coisa. O desempenho e a velocidade são incríveis e temo pela saúde da minha licença.

Que ótimo carro de fuga. A velocidade aumenta monumentalmente, mas se eu quiser, mal dá uma espiada ao fazê-lo. Ninguém pode ouvi-lo voando para longe da cena em nós tolos.