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Há muito que se acredita na indústria que o carregamento rápido DC frequente para o seu Tesla ou qualquer EV é terrível para a longevidade da bateria. No entanto, um novo relatório da Recurrent, que analisou dados de mais de 12.500 veículos Tesla nos EUA, mostra claramente pouca ou nenhuma diferença na degradação da bateria entre carregamentos rápidos frequentes e raros.

A Recurrent estudou o carregamento rápido em milhares de veículos Tesla nos EUA para saber se o software e os mecanismos de segurança no sistema de gerenciamento de bateria (BMS) evitam danos à bateria. Com as viagens do Dia do Trabalho se aproximando, este é o momento perfeito para compartilhar o que é fato e ficção quando se trata de carregamento rápido.

A bateria do seu veículo elétrico utiliza energia de corrente contínua (CC). No entanto, a eletricidade da rede (ou de uma tomada) é de corrente alternada (CA). Carregamento doméstico, que é carregamento CA, o carregador integrado do carro converte a eletricidade CA em CC e a envia para a bateria. O carregador integrado tem um limite integrado para a rapidez com que pode fazer isso. A velocidade máxima é geralmente em torno de 11 kW, então o carregamento CA geralmente pode adicionar 20-40 milhas por hora, dependendo do veículo.

Por outro lado, o carregamento CC acontece quando a conversão para energia CC acontece fora do carro. Isto é quase exclusivamente reservado para estações de carregamento públicas e Superchargers Tesla. Como a eletricidade que entra no carro ignora o conversor integrado, ele pode recarregar a bateria muito mais rápido. Uma das maiores preocupações com o carregamento rápido é que ele pode, teoricamente, danificar a bateria ao inserir muita energia na bateria muito rapidamente. Isso levaria a uma perda de alcance irreparável e de longo prazo.

O carregamento rápido prejudicará minha bateria EV? A resposta curta é que o carregamento rápido ocasional é adequado. O estudo comparou carros que carregam rapidamente pelo menos 90% do tempo com carros que carregam rapidamente menos de 10% do tempo. Em outras palavras, pessoas que carregam quase exclusivamente seus carros rapidamente e pessoas que raramente carregam rapidamente.

Os resultados não mostram nenhuma diferença estatisticamente significativa na degradação do alcance entre Teslas que carregam rapidamente mais de 90% do tempo e aqueles que carregam rapidamente menos de 10% do tempo.

A análise inicial da equipe da Recurrent sugere que os resultados do estudo podem ser aplicados em modelos Tesla e outros fabricantes de veículos elétricos. No entanto, pesquisas detalhadas estão sendo conduzidas em outros veículos populares com suporte recorrente. Em suma, os robustos sistemas térmicos, de tensão e de gestão de baterias nos quais os fabricantes de EV investiram protegem as suas baterias contra danos com o uso rotineiro do carregador rápido.

Tesla faz especificamente um excelente trabalho regulando a energia de e para a bateria com base na temperatura da bateria, seu estado de carga (porcentagem de carga) e outros fatores ambientais, como temperatura externa.

Quando é que o carregamento rápido tem maior probabilidade de causar danos? Há vários momentos em que o carregamento rápido pode impactar mais a bateria do seu EV. Evite carregamento rápido em calor extremo sem pré-condicionar a bateria. O pré-condicionamento ocorre quando o sistema de gerenciamento térmico do carro pré-resfria ou aquece a bateria para aceitar uma taxa de carga mais alta.

Normalmente, a bateria será pré-condicionada se você configurar a navegação do seu carro para uma estação de carga rápida. Da mesma forma, pré-condicione a bateria antes de carregá-la rapidamente em frio extremo. Dirigir um pouco antes do carregamento rápido costuma ser suficiente para aquecer a bateria ou chegar ao carregador rápido usando a navegação do carro. Evite carregar rapidamente o seu EV em estados de carga muito baixos ou muito altos, pois a resistência da bateria será maior.

No geral, este estudo contribui para o crescente corpo de conhecimento sobre a longevidade da bateria EV e práticas de carregamento. No entanto, ainda é recomendável estar atento à saúde da bateria durante temperaturas extremas.